Ежедневно, круглосуточно

Ежедневно, круглосуточно

Пинки и рывки АКПП

Пинки и рывки АКПП

Владельцы автомобилей с коробкой «автомат» могут ощущать своеобразные рывки или пинки при смене передач. Подобные «симптомы» указывают на неисправность трансмиссии. Игнорирование проблемы со временем может привести к более серьезным поломкам АКПП и дорогостоящему ремонту. Медлить при появлении рывков не следует, самодиагностика также может лишь усугубить поломку.
Владельцы автомобилей с коробкой «автомат» могут ощущать своеобразные рывки или пинки при смене передач. Подобные «симптомы» указывают на неисправность трансмиссии. Игнорирование проблемы со временем может привести к более серьезным поломкам АКПП и дорогостоящему ремонту. Медлить при появлении рывков не следует, самодиагностика также может лишь усугубить поломку.

Мастера нашего сервиса, опыт работы которых превышает 20 лет, оперативно устранят рывки при переключении АКПП. Использование современного оборудования позволяет нам справляться с нетипичными ситуациями и гарантировать высокое качество ремонта.

Причина рывков АКПП часто связана с неправильной эксплуатацией, агрессивным стилем езды.
 
Основные причины появления рывков:

  • Нерегулярная замена масла, использование некачественной жидкости, попадание металлической стружки при  превышении сроков замены масла.
  • Неправильная работа гидроблока.
  • Износ соленоидов и втулок.
  • Обрыв тормозной ленты.

Рывок при включении АКПП может свидетельствовать о неполадках электронной системы управления. Сбои в настройке ЭБУ приводят к неполадкам всей АКПП, рывок при трогании тогда становится одним из «симптомов».
 
Если рывки АКПП появились впервые, водителю следует изменить стиль езды. Если же проблема не проходит, решением становится обращение в специализированный сервис.

Другой распространенной проблемой современных коробок передач являются пинки или толчки. Пинки АКПП «на холодную» или «на горячую» говорят об определенных неисправностях, которые также, как и рывки, приводят к полному износу трансмиссии.
 
Причины пинков АКПП:

  • Недостаточный уровень масла.
  • Низкое качество рабочей жидкости.
  • Сгорание фрикционных дисков.
  • Неисправности гидротрансформатора.
  • Загрязнение каналов гидроблока.
  • Износ масляного насоса.

Не смотря на кажущуюся схожесть проявления, рывки и пинки АКПП имеют разные причины. Чтобы устранить пинок при переключении АКПП мастер заменяет изношенные детали или проводит ремонт деталей АКПП.
 
Игнорирование уже появившихся «симптомов» поломки, таких как рывки и пинки, со временем приводит к серьезным неисправностям, когда замены расходных материалов становится недостаточно.

Профилактика поможет избежать поломок коробки передач и значительных финансовых затрат. Основной мерой профилактики является регулярная диагностика состояния АКПП. Комплекс диагностических работ включает в себя осмотр качества и уровня масла, проверку поддона, тест-драйв, компьютерное чтение ошибок.
 
Записаться на комплексную диагностику АКПП можно на сайте или по телефону.

Мастера нашего сервиса, опыт работы которых превышает 20 лет, оперативно устранят рывки при переключении АКПП. Использование современного оборудования позволяет нам справляться с нетипичными ситуациями и гарантировать высокое качество ремонта.

Причина рывков АКПП часто связана с неправильной эксплуатацией, агрессивным стилем езды.
 
Основные причины появления рывков:

  • Нерегулярная замена масла, использование некачественной жидкости, попадание металлической стружки при  превышении сроков замены масла.
  • Неправильная работа гидроблока.
  • Износ соленоидов и втулок.
  • Обрыв тормозной ленты.

Рывок при включении АКПП может свидетельствовать о неполадках электронной системы управления. Сбои в настройке ЭБУ приводят к неполадкам всей АКПП, рывок при трогании тогда становится одним из «симптомов».
 
Если рывки АКПП появились впервые, водителю следует изменить стиль езды. Если же проблема не проходит, решением становится обращение в специализированный сервис.

Другой распространенной проблемой современных коробок передач являются пинки или толчки. Пинки АКПП «на холодную» или «на горячую» говорят об определенных неисправностях, которые также, как и рывки, приводят к полному износу трансмиссии.
 
Причины пинков АКПП:

  • Недостаточный уровень масла.
  • Низкое качество рабочей жидкости.
  • Сгорание фрикционных дисков.
  • Неисправности гидротрансформатора.
  • Загрязнение каналов гидроблока.
  • Износ масляного насоса.

Не смотря на кажущуюся схожесть проявления, рывки и пинки АКПП имеют разные причины. Чтобы устранить пинок при переключении АКПП мастер заменяет изношенные детали или проводит ремонт деталей АКПП.
 
Игнорирование уже появившихся «симптомов» поломки, таких как рывки и пинки, со временем приводит к серьезным неисправностям, когда замены расходных материалов становится недостаточно.

Профилактика поможет избежать поломок коробки передач и значительных финансовых затрат. Основной мерой профилактики является регулярная диагностика состояния АКПП. Комплекс диагностических работ включает в себя осмотр качества и уровня масла, проверку поддона, тест-драйв, компьютерное чтение ошибок.
 
Записаться на комплексную диагностику АКПП можно на сайте или по телефону.

Ответьте на 5 вопросов по неполадкам вашего авто
для расчета стоимости ремонта уже через 3 минуты

Ответьте на 5 вопросов по неполадкам вашего авто
для расчета стоимости ремонта уже через 3 минуты

Шаг 1 /
Пройти тест и рассчитать стоимость

Ежедневно, круглосуточно

Ежедневно, круглосуточно